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活动 | 电动化及智能化是未来出行的两大核心

电动化及智能化是未来出行的两大核心

——中国电动汽车百人会·常州论坛召开


2017年9月24日,中国电动汽车百人会·常州论坛召开。中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟主持了高峰论坛,中国电动汽车百人会理事长陈清泰、江苏省常州市人民政府副市长李林、江苏省交通运输厅副厅长金凌分别作了致辞,来自政府、科研院所、企业等嘉宾进行了主题演讲。

当前,移动互联网、人工智能、大数据、云计算等新一代技术在汽车和交通领域的应用,诞生了网约车、共享汽车、共享单车、自动驾驶汽车等一系列全新的出行方式及技术,这些新事物也正在深度推动交通体系与出行方式的变革。

事实上,众多资本也都在追逐未来交通出行这一领域,包括自动驾驶和共享汽车。根据摩根士丹利最近发布的报告称,如果谷歌旗下的自动驾驶部门Waymo分拆,后者的估值将达到700亿美元甚至更高,而优步的市值在500亿至700亿美元。


未来出行将是电动化与智能化的深度融合

斯坦福大学经济学家托尼·西巴在其《反思交通运输2020—2030年》研究报告中预测,从成本曲线看,到2025年,所有新车都将是电动汽车,凡是靠轮子行使的机械都将是电动的,因为它的运行费用只有燃油机械的1/10。此外,托尼·西巴还预测,一旦数据能够证实人类驾驶汽车有多么的危险,城市内就将禁止人来驾驶汽车,人们将集体转向自动驾驶的电动汽车,下一代轿车将是装在轮子上的电脑。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰对此表示,电动汽车的技术进步是双线作战。一条战线就是电池、电机、电控,它们主要是保障电动汽车的基本驾驶功能,但是这只是电动汽车的“1.0版本”。另一条战线就是信息化、网联化、智能化,主要是满足日益提高的消费者的体验要求,最终将会实现无人驾驶,这是电动汽车进入“2.0版本”或“3.0版本”所必须的。因此,仅仅停留在“1.0版本”是不够的,要在研究电池、电机、电控等基础问题的同时,高度关注信息化、智能化的发展。


当前是发展电动化和智能化的新机遇

今年2月,国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》明确要求,要实现在城市公共交通、出租汽车和城市物流配送领域新能源汽车的快速发展。今年1月,交通运输部发布了《推进智慧交通发展行动计划》,旨在方便公众出行、提高运输效率、增进交通安全、加强环境保护。国家层面出台多项规划和计划,可以看出,当前已经成为电动化和智能化技术发展的新机遇。

交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示,推动交通变革和智能出行发展从,首先就是要适应绿色交通的要求,完善新能源汽车应用的相关保障措施,提高关键技术的水平。其次,要适应智能交通的要求,做好相关发展政策的制订、标准规范等研究工作,做好监管和服务工作。最后,要瞄准未来科技,推动与运输服务业创新融合。


嘉宾畅所欲言 纷纷发表各自观点

论坛上,中国科学院院士何积丰、交通运输部公路科学研究院院长张劲泉、奇瑞汽车工程技术研发总院院长黄勇、威马汽车技术有限公司创始人、董事长兼CEO沈晖、摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰、广东新岸线计算机系统芯片有限公司技术顾问鲍东山等多位专家,就智能交通发展、未来道路交通运输系统、共享出行以及数据采集和传输等方面发表了精彩的演讲。

此外,当天下午还举行了两场专题峰会。峰会Ⅰ聚焦“先进技术与出行变革”,中国人民大学教授白钢、清华大学自动化系系统工程研究所所长张毅、同济大学交通运输工程学院副院长杜豫川等专家围绕车路协同、城市交通运行控制、基于移动互联出行解决方案的基础设施布局等问题发表了演讲;峰会Ⅱ聚焦“商业模式与出行变革”,交通运输部管理干部学院教授张柱庭、中国汽车技术研究中心首席专家刘斌、迪纳科技创始人兼CEO刘南杰等专家围绕解决分时租赁行业盈利难、运营企业如何进行资源布局、如何有效利用数据分析消费者行为等问题发表了演讲。

 

百人会发布《未来出行与汽车变革》课题报告  将继续深入研究此课题

高峰论坛期间,中国电动汽车百人会召集并组织编写的课题报告《未来出行与汽车变革》在论坛上发布,报告指出,基于大数据和人工智能技术的智能交通,能够进一步满足居民的出行的需求,做出最优的出行方案,实现智能的交通管理。

从全球来看,各国都已经有很多征兆,正预示着未来的发展。多国发布禁售传统燃油车时间表、国际汽车巨头及零部件公司集体快速转向新能源汽车、资本市场看好自动驾驶和共享汽车、资深分析师、专家和学者的判断和忠告……

因此,电动化、智能化所带来的未来出行变革,值得业内探讨、研究、摸索。张永伟在论坛上表示,此次发布的课题报告是“1.0”版本,百人会将会针对未来出行这一课题,继续展开更加深入、全面的调研。届时,将为大家呈现出“2.0”版本的关于未来出行的课题报告。


撰稿  李靖



(来源:中国电动汽车百人会 )

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