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百人会三周年 | 肩负使命 砥砺前行


肩负使命 砥砺前行

——中国电动汽车百人会成立三周年记


2017年5月5日,中国电动汽车百人会正式成立三周年。为了促进电动汽车发展,打破行业、学科、所有制和部门局限,搭建一个通过研究和交流推进多领域融合、协同创新的发展论坛,三年前的今天,在政府部门、研究机构、产业界等的共同推动下,中国电动汽车百人会(以下简称“百人会”)在北京成立。

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 2014年5月5日,中国电动汽车百人会正式成立

从2000年将电动汽车列入“863”计划12个重大专项之一,到如今发展成为新能源汽车全球产销量第一的大国,我国只用了短短17年的时间。17年间,电动汽车产业得到了快速发展,为我国汽车工业在国际上实现弯道超车带来了前所未有的机遇。在这段时期内,中国电动汽车百人会作为推动行业发展的新力量,也践行了它特有的责任与使命。

2014年是电动汽车发展的元年。在这一年里,从中央到地方各级政府,都推出了鼓励电动汽车发展的专项政策。发改委、财政部、工信部、交通运输部、国管局和能源局分别制定了包括用电价格、税费减免、行业准入、公交运营补贴、公务车采购、配电网建设改造等多项具体支持政策。与此同时,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估,发布了第一批共计28个新能源汽车试点城市。

同年5月5日,中国电动汽车百人会成立大会于清华大学召开,80多位来自政府部门、研究机构、产业界的官员、学者、企业家参加了会议。中国科学技术部部长万钢、工业和信息化部部长苗圩、时任交通运输部运输司司长刘小明在成立大会上就中国电动汽车产业发展做重要讲话。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,与发达国家不一样,中国电动汽车产业的发展除了技术性、商业性的挑战,还有很多体制性的障碍。电动汽车正如同一个刚刚学会走路的孩子,想要真正的奔跑起来还需要多方力量的扶持。

一方面是电动汽车成为我国产业升级的突破口以及迎接第三次工业革命的亮点,另一方面是产业发展中面临的一系列困难与障碍。在此背景下成立的中国电动汽车百人会不仅肩负了开展电动汽车行业发展的重大课题研究的责任,还承担了促进不同产业、部门、企业之间的交流和互动,为政府部门提供决策参考,推动电动汽车产业发展的使命。

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 李岚清同志听取中国电动汽车百人会工作汇报

2015年,在多项政策利好的作用下,电动汽车产业迎来了爆发式增长,销量由2014年的7.48万辆一跃增长为33万辆,产销量列居世界首位。然而,2015年的电动汽车产业仍处于粗放发展阶段,与发达国家相比,我国的电动汽车产业对于政策依赖性较高,在研发上仍处于落后状态,关键零部件核心技术亟需突破。

作为国家在电动汽车领域的专业智库,百人会集中调动内外部资源、组织专业人员开展研究活动,启动了十余项课题研究,并将研究成果提供给政府部门作为决策参考。课题内容涵盖充电基础设施建设、纯电动汽车示范推广与商业模式、节能与新能源汽车不同技术路线的分析、微型短途电动汽车有序发展与规范管理等各个方面。除此之外,百人会还在钓鱼台国宾馆召开了以“产业发展新生态”为主题的大型论坛,探讨形成有利于电动汽车发展的产业生态。在论坛上,工信部部长苗圩强调,要重点做好协调推进充电设施政策尽快出台、运用财税激励手段鼓励新能源汽车产品的生产和消费、构建汽车产业创新能力可持续发展的研发体系、完善新能源汽车推广应用统筹协调机制、建立新能源汽车产品质量的监管体系五项工作。

同年,国务院办公厅及发改委先后发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,明确提出了到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

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中国电动汽车百人会论坛(2016)

2016年的电动汽车产业经历了政策调整的阵痛,开始趋于理性发展,并逐步实现了产品技术质量的提升。在2016年1月召开的第二届百人会论坛上,时任财政部部长楼继伟表示,将对新能源汽车“骗补”行为展开严查,同时从2016年起,新能源汽车补贴力度逐渐减小,2020年以后补贴退出。为保证补贴退坡后新能源汽车的持续发展,财政部正在效仿加州模式建立碳积分交易制度。此前,百人会围绕加州积分制经验已进行长达半年多的调研和研讨,专门设立《积分交易与油耗法规的政策体系与实施可行性研究》专项课题,对政策的制定和引导行业发展起到了积极作用。

安全问题是关乎电动汽车产业发展成败的重要问题。2016年伊始,百人会就举办了三场热点问题研讨会,专门针对电动汽车安全问题进行探讨。同年6月,百人会在青海举办了“锂产业-新生态”国际高峰论坛,就动力电池材料、制造工艺等方面对电池安全的影响进行了深入交流。8月21日,以“安全保障、创新引领”为主题的百人会夏季论坛在河南郑州举行,通过一场高层论坛、三场主题峰会再次强调了安全问题的重要性。2016年底,工信部针对动力电池的安全问题出台规定:自2017年1月1日起, 新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的使用三元电池的客车,应同时补交第三方检测报告。

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 中国电动汽车百人会论坛(2017)

2017年,电动汽车产业开始进入了政策逐步完善、产销量快速增长、产品质量不断提升的大发展时代。随着电动汽车产业从产品导入期迈向成长期,百人会为推动产业发展也做出了更多的努力,在课题研究和大型论坛的基础上,百人会还专门邀请政府部门领导、行业专家和企业专业人士针对了产业发展中的重点、难点问题进行系列研讨并形成研究报告;除此之外,百人会还组织系列培训课程并举办中创赛国际新能源及智能汽车大赛,服务行业,激励创新创业。

2017年的百人会论坛是新能源汽车领域的一次盛会。此次论坛的参加人数达到了1578人,比去年增长了接近1倍。万钢部长、苗圩部长以及科技部、工信部、财政部、能源局、交通部和公安部等多名政府官员参加论坛,参会企业界人士达914位,高校和研究机构人士175人,媒体人士186人。越来越多的人开始进入电动汽车行业,给行业发展注入新活力。

   

今天是中国电动汽车百人会成立三周年的日子。三年的时间与整个电动汽车发展的历程相比显得尤为短暂,但是作为产业发展与变革的见证者和参与者,百人会依然有着对于推动电动汽车产业发展的不懈努力和对早日实现汽车产业强国之梦的执着追求。

产业的发展离不开政府、学会、协会、高校、科研机构、企业、媒体等多方力量的共同推动,在此,百人会要感谢一起携手前行、并肩作战的伙伴们。在新的一岁里,百人会将继续发挥行业交流平台的作用,加强专业建设,全面开展各项研究,并与地方政府、国际机构建立合作机制,继续为解决电动汽车产业相关问题建言献策。


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(来源:中国电动汽车百人会 )

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